Казахстан опубликовал отчёт о крушении самолёта под Актау. В нём говорится о повреждении судна «посторонними объектами», но нет обвинений в адрес РФ
Из разных частей самолёта были извлечены «посторонние металлические объекты»
Министерство транспорта Казахстана опубликовало предварительный отчёт о крушении под актау самолёта Embraer E190 Azerbaijan Airlines, выполнявшего рейс Баку – Грозный. В нём говорится, что в судне обнаружено множество повреждений, и уточняется, что расследование в рамках отчёта «не предполагает установления степени чьей-либо вины или ответственности».
Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал
Согласно отчёту, состоящему из 53 страниц, при осмотре сохранившихся фрагментов самолёта были выявлены «множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы». Их обнаружили в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления, на левом двигателе и левом крыле, а также на агрегатах и компонентах судна. Отмечается, что в некоторых местах повреждения имеют «правильную прямоугольную форму». Из разных частей самолёта были извлечены «посторонние металлические объекты». Судя по фотографиям, их длина — 1 – 3 сантиметра.
Embraer E190 AZAL попал под действие РЭБ, а затем пилоты сообщили о звуковом ударе
Также отчёт содержит подробную расшифровку речевого самописца, которая позволяет восстановить хронологию произошедшего. Так, первые проблемы у экипажа начались в 04:26:13 по местному времени: тогда диспетчеры в Грозном получили сообщение о потере GPS-сигнала. Вероятно, это произошло из-за того, что над городом из-за атаки беспилотников работали средства РЭБ.
В 05:13:31 экипаж сообщил о звуковом ударе. В течение следующей минуты сработала звуковая сигнализация отключения автопилота, были зафиксировано начало разгерметизации кабины. В 05:13:56 был зафиксирован повторный звуковой удар. Бортпроводник сообщил командиру судна о взрыве двух сидений. В 05:15:57 экипаж сообщил Грозному об отказе управления и «ударе птиц в кабине».
Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал
Пилоты хотели попытаться сесть в Минеральных Водах, Баку или Махачкале, но, запросили данные о погоде и приняли решения садиться в Актау. Они попытались вести самолёт на разнотяге двигателей, но не смогли выдержать высоту и направление. За полчаса до падения, в 05:52:39, командир экипажа сообщил о критическом уровне кислорода — вероятно, из-за этого в СМИ сразу же после крушения публиковалась версия взрыве кислородного баллона.
«Так, у нас ситуация такая, кислород заканчивается в кабине пассажирской, значит, там взорвался кислородный, по-моему, баллон, значит, запах топлива идёт, пассажиры некоторые, значит, теряют сознание, разрешите, мы пойдём на меньшей высоте», — запросил экипаж.
Диспетчерам в Нальчике и Владикавказе сообщили о введении плана «Ковёр» уже после того, как самолёт подбили
Также в отчёте говорится о том, что диспетчер в Ростове-на-Дону сообщил диспетчерам в Нальчике и Владикавказе о введении плана «Ковёр» только после того, как самолёт перенаправился от Грозного на Баку. Прокремлёвский телеграм-канал Shot же утверждает, будто в отчёте сказано, что диспетчер перед крушением предупредил введении «Ковра» в Грозном.
Embraer E190 Azerbaijan Airlines разбился рядом с Актау 25 декабря. На борту находились 67 человек, в том числе пятеро членов экипажа, 38 человек погибли. В Росавиации в день крушения заявили, что самолёт мог разбиться из-за столкновения с птицами, также в СМИ распространялась версия властей о том, что на борту взорвался кислородный баллон. Через два дня глава Росавиации Дмитрий Ядров признал, что в Грозном в тот момент была «сложная обстановка». В эти часы город атаковали украинские беспилотники.
Источники Reuters в правительстве Азербайджана заявили агентству, что в их распоряжении имеются фрагменты ракеты «Панцирь‑С», извлечённые из корпуса разбившегося самолёта.
Президент Азербайджана Ильхам Алиев заявил, что в первые три дня не слышал от России «ничего, кроме бредовых версий». Президент России Владимир Путин созвонился с ним только 28 декабря: он принёс извинения за «трагический инцидент, который произошёл в воздушном пространстве России». На следующий день Ильхам Алиев сказал, что самолёт обстреляли с земли и Россия должна признать вину.
Фото: Потерпевший крушение под Актау самолёт Embraer E190 AZAL. Anadolu via Reuters Connect
Поддержите «Вёрстку» — это важно и безопасно →