Пассажирский поезд столкнулся с «Камазом» на переезде в Волгоградской области: похожая авария произошла на этом же перегоне в 2011 году

В Вол­го­град­ской обла­сти девять ваго­нов пас­са­жир­ско­го поез­да сошли с рель­сов после столк­но­ве­ния с «Кама­зом», кото­рый выехал на желез­но­до­рож­ный пере­езд. «Вёрст­ка» собра­ла глав­ное, что об этом извест­но на дан­ный момент.

Что­бы не про­пу­стить новые тек­сты «Вёрст­ки», под­пи­сы­вай­тесь на наш теле­грам-канал

Ава­рия про­изо­шла на пере­гоне Гре­мя­чая — Котель­ни­ко­во. В РЖД утвер­жда­ют, что води­тель «Кама­за» гру­бо нару­шил пра­ви­ла дви­же­ния и выехал на пере­езд при исправ­но дей­ству­ю­щей сиг­на­ли­за­ции.

Поезд сле­до­вал из Каза­ни в Адлер со ско­ро­стью 65 км/час. Маши­нист при­ме­нил экс­трен­ное тор­мо­же­ние, но это не помог­ло избе­жать ава­рии. 

С рель­сов сошли девять ваго­нов поез­да, в кото­рых нахо­ди­лись 474 чело­ве­ка, в том чис­ле 42 ребён­ка, пишет Shot. Все­го же в поез­де еха­ли 812 пас­са­жи­ров. Из них постра­да­ли око­ло 140 чело­век, 30 были гос­пи­та­ли­зи­ро­ва­ны.

В резуль­та­те столк­но­ве­ния состав уда­рил в каби­ну гру­зо­ви­ка и его её на 15 мет­ров, при этом води­тель выжил.

Что­бы не про­пу­стить новые тек­сты «Вёрст­ки», под­пи­сы­вай­тесь на наш теле­грам-канал

За рулем «Кама­за» был 43-лет­ний Аслам­бек Усма­тов. Его в созна­нии гос­пи­та­ли­зи­ро­ва­ли с трав­ма­ми голо­вы и ног, сооб­ща­ет «Осто­рож­но, ново­сти».

Из-за кру­ше­ния поез­да СК на транс­пор­те воз­бу­дил уго­лов­ное дело по ста­тье о нару­ше­нии пра­вил без­опас­но­сти дви­же­ния и экс­плу­а­та­ции транс­пор­та.

В мае 2011 года на пере­ез­де Гре­мя­чая — Котель­ни­ко­во уже про­ис­хо­ди­ла похо­жая ава­рия. Тогда гру­зо­вой поезд вре­зал­ся в гру­зо­вик, выехав­ший на пути на запре­ща­ю­щие сиг­на­лы. В резуль­та­те води­тель маши­ны погиб, с путей сошли семь цистерн с неф­те­про­дук­та­ми, кото­рые заго­ре­лись. 

Напом­ним, ранее мы писа­ли о том, что чис­ло авиа­ци­он­ных инци­ден­тов, свя­зан­ных с тех­ни­че­ски­ми про­бле­ма­ми, на рос­сий­ских само­лё­тах Sukhoi Superjet уве­ли­чи­лось более чем в два раза за два года пол­но­мас­штаб­но­го втор­же­ния в Укра­и­ну. А так­же о том, что упав­ший в Под­мос­ко­вье Sukhoi Superjet ком­па­нии «Газ­пром-Авиа» послед­нее тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние про­хо­дил в мар­те-апре­ле 2022 года.

Под­дер­жи­те «Вёрст­ку» — это важ­но и без­опас­но →