Сбитый в Судане Ил-76 с россиянами на борту мог перевозить оружие для повстанцев

Вечером 21 октября на западе Судана был сбит самолёт Ил-76, на борту которого находились граждане России. Самолет сбили в провинции Северный Дарфур, где происходят столкновения между регулярной армией и военизированной организацией «Силы быстрого реагирования» (RSF). По данным суданских СМИ, именно RSF сами ещё в 4 утра сообщили, что сбили бомбардировщик правительственных войск. Однако затем оказалось, что борт был гражданским. В сетях же уже к тому времени распространились видео с ликующими бойцами RSF на фоне обломков самолета. 

Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал

На борту сбитого Ил-76 были два россиянина. Это Антон Селиванец и Виктор Гранов, фото их документов также опубликовали бойцы RSF. Известно, что Селиванцу было 33 года. Он из башкирского города Туймазы. Последние годы он работал авиаинженером. Гранов же был главным инженером компании Airline Transport Incorporation FZC из ОАЭ. На одном из авиационных форумов его ругали за то, что он «кидал на деньги пилотов в Африке и экономил на обслуживании Ан-12, который принадлежал его фирме», пишет Mash. Официально о гибели россиян пока не сообщалось.

Сбитый самолёт мог перевозить оружие

Такую версию выдвинул портал Sudan War Monitor, специализирующийся на освещении войны в Судане. Авторы обратили внимание на пропуск киргизского аэропорта «Манас» с именем Селиванца и названием его компании из ОАЭ. Дело в том, что в июне правительство Судана обвинило ОАЭ в разжигании войны путём предоставления оружия военизированным формированиям.

Кроме того, в сеть выложили фото инструкции по безопасности из сбитого Ил-76. На ней было указано, что самолёт обслуживала кыргызская авиакомпания New Way Cargo Airlines. А позже бишкекский аэропорт «Манас» сообщил, что эта фирма и была владельцем Ил-76 с 2024 года. Именно эту компанию Sudan War Monitor ранее обвинял в поставках оружия для RSF. По данным проекта, оружие перевозили в аэропорт аэропорт Амджарасс на востоке Чада, после чего доставляли на запад Судана.

Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал

«Доказательства, полученные в том числе после анализа обломков, свидетельствуют о том, что самолёт на самом деле был частью воздушного моста, спонсируемого ОАЭ в поддержку самих RSF. Ликующие бойцы на земле, которые снимали обломки, похоже, не поняли, что они сбили грузовой самолет, использовавшийся для их собственных поставок и логистики», – пишет Sudan War Monitor.

По информации CNN, зенитные ракеты для повстанцев RSF в 2023 году поставляла ЧВК «Вагнер» через Ливию. 

Как ранее писала «Вёрстка», после смерти Евгения Пригожина, набор наёмников на африканские проекты не прекратился. Лишь в марте этого года официальный телеграм-канал ЧВК «Вагнер» по трудоустройству опубликовал порядка 18 сообщений о стартовавшем наборе.

Фото, видео: EYEPRESS via Reuters

Поддержите «Вёрстку» — это важно и безопасно →