Крушение бизнес-джета Пригожина стало первым в истории модели самолёта Embraer Legacy 600
Ни один самолёт Embraer модельной линейки Legacy 600, на котором передвигался Евгений Пригожин, ни разу не терпел самостоятельного крушения за всю историю, обратила внимание «Вёрстка».
Самолёты этой модели начали поставлять покупателям в 2002 году. Их производство прекратилось в 2015 году. За 13 лет с конвейера сошли 177 бизнес-джетов (если учитывать модификацию модели — Legacy 650 — общее число произведённых самолётов превысило 300 штук). По данным страховых брокеров, к настоящему моменту из них списаны только семь джетов, остальные находятся в эксплуатации.
Чтобы не пропустить новые тексты «Вёрстки», подписывайтесь на наш телеграм-канал
В 2006 году произошёл единственный инцидент с Legacy 600, однако он не был связан с механической неисправностью. Тогда бизнес-джет этой модели на крейсерской высоте столкнулся с Боингом 737–800 над бразильским штатом Мату-Гросу. Самолет смог самостоятельно приземлиться в аэропорту. Комиссия по расследованию авиационных происшествий пришла к выводу, что причиной трагедии стала ошибка диспетчеров.
Бизнес-джет, которым пользовался Евгений Пригожин, начал свои полёты осенью 2007 года. К настоящемум моменту он находился в эксплуатации 15 с половиной лет.
Самолётами этой модели в разное время также пользовались бывший гендиректор и акционер «Фосагро» Игорь Антошин, экс-депутат Госдумы Ашот Егизарян и бывший президент «Росгосстраха» Данил Хачатуров.
Редакция «Вёрстки»